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Si vous voulez une formation personnelle? Joignez-vous à la prochaine deux jours Masterclass "Heavy Transport & levage" à Houston, Etats-Unis le 15 e anniversaire de 16 Octobre 2010.
Depuis que j'ai commencé avec mes séminaires en mai 2008, j'ai présenté mes séminaires jusqu'à 1017 participants sur un total de 45 séminaires. Je suis maintenant la mise à jour du Séminaire et de la main-out et l'ont rebaptisé: Masterclass "Heavy Transport & de levage".
Le programme sera essentiellement le même que mes séminaires précédents.
Pour raison de santé Les ateliers de maître à venir ont été suspendus jusqu'à nouvel avis.
Les deux prochains jours Masterclass anglais se tiendra à Houston, le 15 et le 16 e octobre 2010. Le coût sera de 900 €, -/personne, incluant le déjeuner buffet et des rafraîchissements ainsi que de 390 diapositives détaillées FULL main COULEUR-out et double DVD du transport lourd et de levage de travail.
Les boissons sont parrainés par Van Beest le fabricant de la célèbre Manilles GREENPIN. Cliquez ici pour plus d'infos sur logo ci-dessous:
Le maître commence à 09:00 heures (salle de conférence s'ouvre à 08:00 heures) et se termine le même jour à 17:00 hrs. La deuxième journée commence à 8h30 et se termine à 17h00 ..
Le calendrier va de même pour les autres ateliers de maître.
Dans ces ateliers de maître de beaucoup d'attention est consacrée à la sécurité. Accidents analyse et la discussion sur la façon dont ces accidents peuvent être évités sera traitée ainsi.
Ce vaste deux jours Masterclass est particulièrement utile pour savoir Garantie experts maritimes, qui savent tout chargement et l'arrimage des colis lourds à bord des navires de transport lourd, mais très peu sur le transport des charges lourdes pour le navire, et c'est là que souvent les accidents se produire, mais aussi transitaires et les ingénieurs à trouver mes cours très précieux
Le maître est centrée sur les opérateurs, superviseurs, ingénieurs, ingénieurs transitaires ventes et tous ceux qui veulent en savoir plus sur la manipulation sécuritaire des charges lourdes.
Une des diapositives de la section de maître: «Masses et forces"
Si vous voulez faire partie de la classe les entreprises du monde dans cette industrie, me joindre à mes deux jours de maître
Connaissances, d'information et de communication sont les clés de votre réussite
Je suis Richard L. Krabbendam , 37 ans employés dans l'industrie et connu comme "Heavy Lift spécialiste", sur des terres ainsi que offshore.
J'aime partager mes connaissances et mon expérience dans le transport de charges lourdes et de levage sur terre avec les autres au moyen d'une deuxième journée de maître de transport lourd, et de levage
Où serez-vous dans 5 ans et si vous avez vraiment regarder de près dans votre cœur, où voulez-vous être dans 5 ans?
Comment abordez-vous le travail dans votre secteur d'activité de manière plus efficace? Ne vous demandez-vous parfois, comment quelqu'un d'autre le faire?
C'est comme un orchestre. Vous êtes le directeur ou le lecteur, mais pour jouer un air gentil, vous devez d'abord connaître vos instruments ainsi.
Brisez votre routine quotidienne et d'augmenter vos connaissances!
Vous pouvez ainsi en apprendre un grand nombre de «trucs et astuces" , qui vous serviront dans votre future carrière.
Je limiterai mon maître donc lourd de transport et de levage sur la terre. Dans ces jours de maître Deux Je vais vous expliquer en détail au cours de deux journées complètes (de 9-5) dans le monde fascinant de transport lourd, et de levage.
Déjà beaucoup d'entre vous a rejoint mes cours "Surveillants de levage de travail" à SBW / Fundeon . En deux jours, je vais passer par la suite le programme détaillé .
En outre, ce jour, deux de maître vous offre une occasion unique de rencontrer de façon informelle avec des collègues dans l'industrie.
Je suis sûr que vous ne le regretterez pas et l'expérience de ce maître que pour son argent.
S'inscrire ici pour recevoir gratuitement les articles que j'ai publiés sur le thème "Planification de projet" dans le transport lourd et de levage industrie.
Vous pouvez joindre à cette prochaine de deux jours de maître à un prix de € 900, -/personne. (En anglais). A détaillée et complète à la main COULEUR-out sera donnée de toutes les présentations, ainsi que sur un DVD double de transport lourd et de levage avec env. 3 heures de documentaires vidéo anglais à l'oral
«Votre succès est entre vos mains"
Plus le revenu et la confiance en soi sont à portée de
"Heavy Transport & Lift" Masterclass vraiment décollé!
Fin octobre 2009, le dernier en anglais de deux jours Séminaire sur "Heavy Lift & Transport de levage» a été donné aux Pays-Bas. Dans ces deux jours de formation Richard Krabbendam expliqué les principes de base sur le transport lourd et de levage.
Avec une introduction sur les forces et les masses, il ne tarda pas sauté sur les choses réelles dans explaning trois et quatre systèmes de suspension point sur les remorques plate-forme, la stabilité des remorques ainsi que la stabilité des grues et des charges. Dans le second jour, il continue sur la maintenance et les questions d'inspection, les estimations des coûts, planification de projet, de débardage et Jacking Techniques, Load-out de l'extrême Charges lourdes et de la sécurité et l'analyse des risques. Aussi un certain nombre d'accidents sont analysés afin d'éviter makeing répéter les mêmes erreurs.
Tous les participants ont été remis à 200 Pleine page main COULEUR-out (2 diapositives / page) contenant toutes les 390 diapositives présentées pendant le cours. Aussi un double DVD avec le titre: «Lever le Big Ones» a été mis à disposition après le cours. DVD's fonctionnalité Ces vidéos historiques sur la levée et le transport des colonnes et réacteurs grande raffinerie avec une, deux ou même trois grues. L'utilisation classique ainsi que automotrice transporteurs modulaires (SPMT est). Unique ainsi que des ascenseurs à plusieurs grues sont montrés dans les vidéos ainsi.
Le cours a été bien accueillie par les 38 participants lors de la Journée séminaire de deux en octobre 2009.
Les participants provenaient de sociétés d'assurances, des fabricants, des grues et des sociétés de transport, transitaires, sociétés de classification, les entrepreneurs en mer, les services de consultants et classées par les opérateurs de machines, les instructeurs, ingénieurs de projet, les représentants de commerce pour les planificateurs et les chefs d'entreprise. À la fin de la deuxième journée d'un test à choix multiples a été fait par tous les participants. Un certificat sera délivré à tous les participants
"En compagnie" de maître en anglais ou en néerlandais sur demande
Cette Masterclass est pratique et axée sur les employés (de l'opérateur, superviseur chef de projet / directeur, Marine garantie prend arpenteurs, etc) dans le transport de charges lourdes, la location de grues et d'affaires.
Par le biais de vastes présentations Power Point et des séquences vidéo vous montrera comment il ne devrait pas être fait et comment elle peut être effectuée correctement.
Un Full Colour main sur toutes les présentations seront remis aux participants. Cette main-out est un livre détaillé qui peut être utilisé comme un livre de référence après le séminaire et contient beaucoup de conseils et de Trics ainsi que des photos et des croquis.
Pendant la journée, séminaire de deux, vous aurez une vue à l'intérieur du transport de charges lourdes de levage et de la branche.
Il ya suffisamment d'occasions pour les questions.
Café, thé, déjeuner sur les deux jours ainsi que des boissons et le dîner du premier soir sont inclus.
C'est une façon idéale de réseautage!
Galerie de photos du transport lourd et de levage
Consultez ce lien www.craneaccidents.com / start.htm et apprenez comment vous ne devriez pas le faire!
Pour tout commentaire ou suggestion, envoyez-moi un e-mail , afin que je puisse améliorer ce site Web
Avertissement: Advies Krabbendam Service (KAS) est situé à Capelle aan den IJssel et enrôlé à la "Kamer van Koophandel" te Rotterdam (Chambre de Commerce de Rotterdam) sous le numéro 24182504 registre du commerce. Le programme de conférences décrit des mini-séminaires et des cours plus étendue n'est qu'un guide des sujets qui seront des conférences. Selon les souhaits des participants, nous nous réservons le droit de s'écarter de ce programme. La confirmation de la réelle mini-séminaires ou de cours complet est soumis à un niveau suffisant de participation. En cas d'inscription et de séminaire qui annulation d'un cours /, les frais de participation seront retournés dans les quatre jours suivant l'annulation. Krabbendam Advies Service (KAS) est un service de conseil pour le transport lourd et transport de l'industrie, et organise entre autres des mini-séminaires et produit Multi Media Productions pour le colis lourds et des transports. Un résumé des activités et des programmes de séminaires qui sont organisés par Krabbendam Advies service qui peuvent être trouvées sur ce site, a été composée avec soin et est basé sur une vaste expérience dans le transport de charges lourdes et l'industrie. Aucun droit ne peut être réclamée à cette information. En tout temps le mode d'emploi et les lignes directrices du fabricant doivent être suivies.
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Inscrivez-vous dès maintenant en envoyant un e-mail à: Le spécialiste de charges lourdes et vous serez retournés par la poste les détails des modalités d'inscription à ce cours précieux.
"En compagnie" séminaires ont été présentés à semi: Bay Crane Services à New York, Sevan Marine APL Norvège, Larsen & Toubro Chennai, en Inde, Choon Yew à Singapour, Agility transocéaniques Pays-Bas, Shell Pays-Bas, Eurorigging Pays-Bas, IHC Merwede, Westdijk Transports exceptionnels, Wagenborg -Nedlift, Ravestein Pays-Bas, Allseas Pays-Bas, Lloyds Register Rotterdam, Broekman Transitaire / opérateur du terminal de Rotterdam, Rotterdam Kalmar, Workfox Hoofddorp, Bluewater Hoofddorp, Bertling transitaire Londres, Francfort et Fracht AG Baden Alstom Suisse, Huisman Fujian acier Manufacturing Co. Ltd ., la Chine, Sarilar Crane & Transport Co. Turkye, Meli (Moyen-Orient Logistique Institut de Formation), une partie du groupe Al Majdouie des sociétés. 
Cher Monsieur
Nous aimerions savoir s'il vous est possible de fournir des services de conseil dans le transport de 325mt de turbines à gaz du réacteur en mode chemin de la rivière cum. L'équipement (2 numéros) doit aller de l'Inde (Kolkata) au Bangladesh (Dhaka). Le transport comporte le franchissement des ponts plus grande envergure ayant le débit d'eau en toute saison.
Nous nous réjouissons de vos commentaires sur le sujet
B / Rgds
MMTripathi
Gestionnaire régional
INDE ABC LIMITED
40 / 8 Ballygunge Circular Road
Kolkata-19
Chers Mr.Tripathi,
J'ai par e-mail a répondu à votre demande de services de conseil et sera heureux de vous aider après mai 2010, que jusque-là, j'ai un horaire très chargé devant moi.
rgds Kind,
Richard L. Krabbendam
Spécialiste de colis lourds
Richard Salutations,
Merci pour la connexion avec moi.
Si nous ne sommes pas dans le besoin des questions techniques de H & S tout en effectuant la manipulation réelle, comme cela est contrôlé par nos partenaires stratégiques de colis lourds, ceci étant dit, si jamais vous décidez d'organiser un séminaire au Cap Town, Afrique du Sud, nous aurions certainement au moins deux ou quatre de notre équipe de projet de participer.
http://www.supercargopro.net/group/projectcargonexus
http://www.bizcommunity.com/Article/196/160/43216.html
Cordialement,
David Kruyer
S'il vous plaît transmettre les renseignements d'inscription pour l'événement de Houston.
Je vous remercie
Je travaille pour les industries de la Colombie-à Hillsboro en Oregon, Etats-Unis. Nous construisons des véhicules de transport pour l'industrie pétrolière pour le déplacement des appareils de forage. Nous avons développé une méthodologie pour la définition de la stabilité pour les véhicules dont le système de suspension est très souple. Êtes-vous intéressés par des informations concernant la réponse élastique de ce type de systèmes?
Avez-vous des plans pour Voyage aux Etats-Unis dans un proche avenir?
Harlan Smith
cellulaire 503-781-6876
travaux 503-531-0600
Harlan Cher,
Oui, je participerai à l'OTC (Offshore Technology Conference) de Houston 3-6 mai 2010 bahalf de Jumbo Offshore et directement par la suite, je vais présenter mes deux journée de séminaire "Heavy Transport & levage" le 7 mai à 8 le centre-ville Hôtel Magnolia. Il ya encore quelques pas ouvert, mais il va bientôt être terminée.
rgds Kind,
Richard L. Krabbendam, spécialiste de colis lourds
Est-il possible d'organiser des séminaires à l'Inde Mumbai. nous serions Eagar à me réjouis de rencontrer et obtenir de votre knowlegde sur le sujet.
Sunil Cher,
Bien sûr, je peux organiser un séminaire à Mumbai, mais j'ai choisi de le faire à Dubaï la semaine prochaine, comme beaucoup d'affaires qui se passe à Dubaï et les voyages et l'accès à Dubaï est pour moi et d'autres beaucoup plus facile ensuite aller à Mumbai (le visa est exigé, les douanes pourraient être difficiles, etc)
Si vous pouvez générer suffisamment de participants ou d'autres candidats potentiels envoyez moi un mail, je pourrais être en mesure d'organiser un séminaire à Mumbai. Mais, je ne peux pas le temps de correspondances par courrier sans fin. Je pourrais penser à y mettre fin de cette année / début de l'année prochaine (2010-2011).
Faites-moi savoir votre opinion à ce sujet. Mail moi à heavyliftspecialist@gmail.com
rgds Kind,
Richard L. Krabbendam
Heavy-lift spécialiste
Bonjour à tous,
Salut ..
Je suis Dedy de travail pour Subsea Services Division Sarana du PT. LINTAS ANTAR SAMUDRA qui a basé à Jakarta, en Indonésie. nous sommes intl & & transmission domestiques qui a porté pour la Oil & Gas, Mining, des Constructions et de manutention de charges lourdes-Transports.
Nous avons un projet de traitement des mouvements à l'Indonésie principalement à Jakarta début Juin 2010. Mais j'ai un problème pour la manipulation Methode informations suivantes comme suit:
Unités: Vide GPL Stockage Spiral Tank
Dimension: 18 mtrs (diamètre) x 4 Mtrs (hauteur) / unités Spiral Réservoirs de stockage
Poids: 360 tonnes / réservoir de stockage Unités Spiral
Quantité: 4 unités
J'ai flottes préparer et équipements de manutention comme suit:
1. 2 unités Premier Movers & 2 unités multi essieux Remorques (10 essieux par unité) qui sera combo methode
2. Equipements vérin hydraulique 2 x (5 × 100 tonnes)
3. 16 unités Rampes Bar (4 MTR / bar)
4. 6 unités Aciers Plats
5. 4 patins Unités Unités
1. Pourriez-vous me conseiller pour les projets de dessin projet, car nous avons une difficulté pour l'élaboration projet
2. Comment faire pour déplacer les réservoirs de stockage à l'aide de plusieurs remorques à essieu due à spirale char lourd stockage.
Merci beaucoup pour vos conseils genre .. Au plaisir de vous.
Merci
Dedy Siagian
Chef de projet
PT. SAMUDRA ANTAR LINTAS
Division Sarana Subsea
Mobile: +62 812 8041 6965
Chers Dedi,
Je viens de terminer une série de séminaires à Singapour et Brisbane, Australie. (Fin mai début Juin 2010) Je ne suis pas loin de donner gratuitement des conseils à ceux qui n'ont pas adhéré à mes séminaires, je vous suggère de participer à un de mes prochains séminaires et je peut vous aider ensuite.
rgds Kind,
Richard L. Krabbendam
Spécialiste de colis lourds