Mon nom est Richard Krabbendam. Je suis un spécialiste de charges lourdes et, comme pour me présenter à vous plus en détail.

Actuellement, j'ai officiellement pris sa retraite en Mars 2010 comme spécialiste de Heavy Lift Jumbo Shipping , une base de Rotterdam Heavy Lift Shipping Company et leader du marché dans le domaine du transport lourd sur les mers. Comme je n'ai pas l'intention d'arrêter de travailler encore, je suis actuellement le transfert de mon expérience et savoir-faire par le biais de stages de formation aux membres de l'équipage et les ingénieurs au sein du groupe de sociétés géantes, comme je continuer à travailler avec Jumbo sur la base de moyenne 8 jours par mois pour les deux prochaines années. Je vais aussi rester actif dans le dépôt du développement des affaires.

Depuis 1987, j'ai travaillé comme pigiste pour des enseignants de l'Institut de formation néerlandaise SBW / Fundeon , les gestionnaires de projet de formation des superviseurs dans l'entreprise de location de grues.

J'ai commencé ma carrière il ya 37 ans, après mes études à l'Université de Technologie de Delft en tant qu'ingénieur mécanique. En 1973, j'ai commencé à travailler avec Big Lift à Dordrecht. En 1979, nous avons réservé un important contrat avec Aramco à Dahran, en Arabie Saoudite pour tous les transports et les travaux de levage pour les installations nouvellement construites à NGL à Yanbu, sur la Mer Rouge. Ce projet a impliqué le transport et le levage de travail de toutes les colonnes de produits pétrochimiques, jusqu'à un max. poids de 748 tonnes. Par la suite, nous avons continué avec tous les travaux de transport pour Aramco dans la province orientale d'Arabie saoudite. Ce contrat a été exécuté par la nouvelle société joint-venture Alatas-Big Lift.

Fin 1979 Big Lift a été repris par Mammoet Transports et 6 mois plus tard, j'ai fondé avec un ami et collègue de la mine Joop Roodenburg la firme d'ingénierie conseil ITREC . ITREC stands for International Transport & Rigging ingénieurs-conseils et dans ces jours, je travaille beaucoup pour Van Seumeren que le transport de charges lourdes spécialisés et de levage. Le premier grand succès a été réservé au contrat pour l'extension du projet Esso FLEXICOKER dans le Europoort, près de Rotterdam. Après 7 années de dur labeur, j'ai décidé de changer encore une fois ma carrière de co-propriétaire / directeur de ITREC, et revenir au transport de charges lourdes et la Direction générale de levage en tant que salarié et a commencé à travailler pour un client de mes vieux Van Seumeren. ITREC a ensuite été rejoint par Huisman , spécialisée dans la conception et la construction de grues de mât et les tuyaux des systèmes offshore laïcs.

Après 2 ans de travail avec van Seumeren avec grand plaisir, par lequel nous les avons beaucoup appris les uns des autres, Jumbo Shipping m'a demandé en 1989 à se joindre à eux et mettre en place un soi-disant Jumbo Land département, une partie de Jumbo logistique , qui prend soin de le transport de colis lourds à partir du navire jusqu'à la fondation. J'ai été responsable de l'organisation et l'exécution des projets de levage et de transport complexes. En particulier en Malaisie, en Indonésie et en Thaïlande, mais aussi l'Argentine, le Danemark, le Venezuela, l'Amérique, l'Inde et de nombreux autres pays faisaient partie de mon espace de travail.

J'ai écrit plus de 37 articles sur "Heavy Transport & de levage», qui ont été publiés dans la revue spécialisée: «Grues International" (IC) et "Heavy Lift projet Forwarding International" (HLPFI). Les deux bien connus des revues spécialisées.

En 2001, on m'a demandé d'utiliser mes connaissances et mon expérience pour démarrer une nouvelle activité au sein de Jumbo: le présent Jumbo Offshore . Parce que des navires prévue nouveau bâtiment, avec une livraison en 2004, Jumbo a voulu développer de nouvelles activités.

C'est devenu Offshore, où l'expédition et l'installation de structures offshore sont combinés et peut être exécuté par un seul et même ce qu'on appelle J-Class Heavy Lift navire sous la devise: ascenseur, SHIP, INSTALL-en une seule fois. Cette activité est peu à peu son envol.

Par le biais de «mini-séminaires» et de deux séminaires d'une journée de transport lourd et de levage "Je voudrais transférer mon expérience et de connaissances sur" Heavy Transport & levage "à d'autres dans l'industrie.

Au cours de ma carrière, j'ai consacré beaucoup de temps et de connaissances en travaillant avec des ordinateurs. Actuellement, un entrepreneur ne peut guère être succesfull sans la connaissance et l'utilisation d'ordinateurs et de ses programmes. Je travaille sur les deux plates-formes: PC basé sur Windows et pour mes séminaires et travaux graphiques I largement utiliser les ordinateurs iMac et MacPro

C'est là que je prépare mes séminaires et modifier mes vidéos