Heavyliftspecialist

O Seminário de Frankfurt no ^dia 25 + ²⁶ de Junho de 2010 foi o último seminário neste verão. Conclui-se um total de 45 seminários, que apresentava desde maio de 2008. Um total de 1.017 participantes assistiram minhas palestras. Sei que não posso deixar de apresentar os princípios básicos da movimentação e elevação de cargas pesadas neste curso de dois dias e que, portanto, limitado meus seminários ao levantamento e transporte de cargas pesadas em terra.

A partir do feedback dos participantes agora estou trabalhando em uma atualização do meu programa de Seminário e fora de mão e decidiram mudar o nome:
Heavy "Transportes & Masterclass de elevação"

O Programa será, em princípio, permanecem os mesmos, mas aqui e ali reduzido e em algumas áreas gastos. A primeira actualização Masterclass "Heavy Lifting Transportes e" será em Houston, E.U.A. no ^dia 15 + ¹⁶ de Outubro de 2010. Masterclasses Mais siga início de 2011 em Perth, Singapura, Dubai, Houston e Antuérpia, BE. As datas serão anunciadas ainda este ano.

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Olá Richard,

Obrigado pela informação, e fora do curso o certificado, que foi um seminário muito bom e eu apreciei todas as partes, tanto o seminário e social, a partir do fim de semana passado.

Infelizmente eu esqueci o DVD, talvez eu o deixei em algum lugar sobre a mesa; é possível que você me envie uma cópia que eu considero uma parte importante para o meu trabalho?

Atenciosamente,
Met groet vriendelijke,
Hirdes Hans.
Liftal Hijstechniek - Vlissingen-Oost

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Boa tarde Ricardo,
Primeiro de tudo gostaria de agradecer mais uma vez e para felicitá-lo sobre o seminário que reuniu na semana passada em Frankfurt, eu achei muito interessante.
Eu tenho também o sortudo que ganhou o I-Pad e com certeza eu estava feliz com isso!
By the way, acabei de verificar em seu site e vi algumas fotos sobre o seminário em Frankfurt, mas não achei as respostas do "Teste de escolha múltipla e Avaliação"; pode você por favor deixe-me saber onde eu posso obtê-los? Quando você acha que deve ser capaz de enviar os resultados e o "Certificado de Participação"?

Agradeço antecipadamente e espero ouvi-lo em breve.
Atenciosamente,
Paolo Arfani
Engenharia de Transportes e Planejamento
Onshore Business Unit / Snamprogetti Centro de Excelência

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Eu perdi alguns capítulos relacionados ao transporte de carga pesada do oceano. ie. carregamento dos navios H / L, atacando os procedimentos, garantindo barcas etc ... .., reboque oceano

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A quebra mais alguns necessários, um pouco mais de exercícios para cada indivíduo, sugerem a semana só podem ser utilizadas. Gostaria de obter informações sobre a força de vigas usadas para espalhar pesos

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Quanto às informações prestadas, que deve durar pelo menos mais um dia, ou um par de horas extra todos os dias. Além disso, eu achei muito interessante

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"Uma foto, muitas vezes explica mais de 100 palavras" No entanto, na minha opinião, nós gastamos muito tempo em um dia em vídeos, alguns deles muito tempo. Mas manter os vídeos, mas com mais "cortes"

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- Eu sugiro que você desenvolva a continuidade seminário, que irá tratar em profundidade os diversos assuntos

- Um monte de slides no livro são vey pequena e quase nem legível

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Richard, muito informativo durante os dois dias, poderia ser um pouco mais detalhada. Recomendo o curso para quem trabalha com cargas pesadas

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Inclua levantamento mais marinhos, incluindo a estabilidade do navio

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Poderia recomendar a ter mais abt. carga / out com guindastes de navios, também de amarração e segurança

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Talvez o Seminário de fenda em duas partes: Transporte e elevação. Depois, você pode obter mais detalhes

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Dividir o curso de dois dias para ter mais atenção para o detalhe. meio dia Última agora é super corrida e que não correspondam

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Agradecendo Richard, olhando para a frente para o curso offshore

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Para os iniciantes, o curso mais pormenorizadas sobre as porcas e parafusos de negócios ao longo de 3-4 dias

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Richard, se você separar o transporte em um dia e no dia seguinte só para levantar questões, que seria mais útil

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Uma excelente apresentação. O conteúdo técnico foi simplificada, de fácil compreensão e prática para aplicações feitas site

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Talvez encurtar o dia 2 por uma hora
Como acima fotos de melhor qualidade e filme seria bom.

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Primeira apresentação cpuld ser mais técnico
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normas locais devem ser notado

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Muito interessante! Abrangia todos os tópicos relevantes num ambiente envolvente

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Mais pessoal Indústria deverá participar de cursos como este como os temas abordados são de grande importância para todos em Construção

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sessões muito informativo e claro. Ela deve ser implementada como parte de um programa de formação para a Indústria da Construção

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Fotos e etc Escrevendo na mão para fora, poderia ser um pouco mais clara

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Muito bom. Pode pagar para furar a firme vezes para intervalos. QHSE ponto não era relevante

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Considere correr mais cursos técnicos para o pessoal técnico experiente. Menos tempo no HSE, fazemos essas coisas todos os dias no trabalho

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Livrar-se ou encurtar a palestra de segurança para max. 30 minutos

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- Possivelmente, o foco em qualquer elevação ou transporte de mais informação especializada.
- Menos tempo necessário para segurança e gestão de riscos
- Permite mais tempo de se concentrar em temas específicos de levantamento de Transporte.

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Encontrado o curso muito informativo, eu aprendi muito. Muito bom! Poderia provavelmente não a Segurança e Rick seção de avaliação, como a maioria das pessoas que participam todos os trabalhos para grandes empresas que têm sistemas bem desenvolvidos.

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Mais sobre o levantamento

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Caro Richard,
O seminário que tinha conduzido realmente me deu uma melhor compreensão sobre as obras pesado. Tenho aprendido muito e sinceramente deseja Obrigado por compartilhar seus conhecimentos e experiências através dele. E eu definitivamente recomendado o seminário para os meus colegas.
Esperança de encontrá-lo novamente quando a oportunidade surgir.

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Algumas das folhas na mão-outs (especialmente os quadros) têm letras pequenas e deve ser impresso em uma página A4, em vez de dois slides em uma página.

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Como você está em Cingapura eu sugiro que você faça o cliente, por exemplo Seminras específicos: a) hidráulicas Reboques / SPMT é especificamente apenas para o transporte rodoviário, B) e Escorregando Jacking somente para os estaleiros navais, C) de Segurança e Acidentes strictlly para a Segurança e Saúde Oficiais. Todos os Seminários de um dia. Que irá maximizar seu comparecimento Seminário.
Kelvin Ho, Logística Intercontinental Pte. Ltd.

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Em geral um bom conteúdo - Instrutor era capaz de ser suficiente para o técnico informou, ainda, incluindo a ONU informada

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Mesmo que este é o meu trabalho diário, que foi muito interessante e eu ainda aprendi um monte de coisas. Muito útil e agradável, o curso existe.

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Como algumas das secções foram rapidamente atravessou gostaria de estar em detalhes, os cálculos

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Um seminário de 3 dias parece apropriado para os tópicos. Mais tempo necessário para que os cálculos são necessários. Estiva planejamento e pontos de amarração de carga e reboque de barcaças de carga múltipla

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Caro Richard,
Em toda a honestidade, eu pessoalmente acho o seminário muito proveitoso e gostaria de agradecer pela sua generosidade em compartilhar com os participantes sobre a sua vasta experiência no transporte de mercadorias pesadas. Seu folheto e os vídeos são muito interessantes e, mais importante, ele ainda pode acontecer no mundo real, apesar de hoje a tecnologia está em seu avanço.
Eu notei durante o seminário, em alguns dos slides, há propostas como a inclinação do reboque (no capítulo 3, slide não. 16), regras sobre Trailer estabilidade necessária ou não (Capítulo 11, deslize não. 12) e as lâminas n º 19, também ao abrigo do capítulo 11, onde você mostradas em 4 slides que conduz ao transformador tombar o barco. São estes no DVD que tinha entregado para fora? Se não, você pode me enviar cópia em versão soft para o meu recorde, e posso garantir que não irá reproduzir nem cópia ou dado a alguém com um ^r buscando a sua permissão.
Ansiosos para ouvir de você logo.

AXA Corporate Solutions Assurance, Galho / Cingapura
Amos Ang
Marine & Consultor de Riscos de Transporte
143 Cecil Street, # 17-01 Edifício GB, Singapore 069542
Tel: +65 6880 4839
Celular: +65 9017 1809
Fax: +65 9880 4744
E. Mail: amos.ang @ axa-corporatesolutions.com

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Caro Richard,

Gostaria de agradecer muito ao longo dos últimos dois dias que teve desinteressadamente compartilhado seus anos de experiência e conhecimento, durante os 2 dias intensivos de transporte pesado e de elevação de Curso.

Eu disse aos meus colegas o que aconteceu durante o curso e que nós aprendemos e também sobre o exame no último dia e os certificados serão emitidos lso.

Esta surpreendê-los, porque a palavra "seminário" em Cingapura, um evento de baixo custo de cerca de US $ 70 por pax e muitas vezes acompanhadas por uma grande platéia de cerca de 100 pessoas, sem cursos, sem exame e não certificado, mas apenas ouvindo a conversa. Esta foi a principal razão pela qual eles se abstenham de assistir a um dia 2 "seminário", que custam US $ 1.800.

Ihope que você irá considerar a possibilidade de mudar o título do curso para "Advanced Heavy Lifting Transportes e do Curso", que acho que será mais adequado e pode ajudar a impulsionar o amor deste curso maravilhoso.

Atenciosamente,
Eric Tan Kheng Site Manager Chuan

OCEAN PENTA-EMPRESA DE CONSTRUÇÃO LIMITADA

ExxonMobil Projeto SPT, 100 Highway Jurong Island

Área 18 Site escritório Tel 67952296 Fax 67952741

PTT é telefone 97177398 65 * 7 * 27065 65 90697713 Mobile

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Olá Richard,
Foi um prazer conhecê-lo e assistir o seminário, que achei muito interessante e bem apresentado. Eu particularmente adorei as histórias e estudos de caso. E também eu antecipo ver como eu fiz na prova (eu tenho medo de descobrir, eu tinha que correr para pegar um avião! Esperemos que eu passei ...)
Obrigado mais uma vez, talvez eu possa visitá-lo no Jumbo na minha próxima viagem até a Europa?
Atenciosamente,
Brett Woodland
Diretor de Vendas de Produtos de Engenharia
O grupo Crosby
2801 Rd Dawson.
Tulsa, OK 74.101
918-832-5300 x 338
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Grande Curso e muito informativa. Recomendo que todos os membros do meu gabinete fazer o curso

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Mais tempo na calcs. + Mais rápido em planejamento de segurança. Nós começamos a segurança elswhere

Deve fazer um seminário a cada mês em diferentes países

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Richard experiência é impressionante. As histórias são relevantes e bem apresentado. Os estudos de caso são valiosas.

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Bom para quem quer usar corretamente o seu equipamento para cargas pesadas dentro do projeto os seguintes limites orientações de segurança

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Muito curso abrangente, dando uma boa overviewe do assunto. 37 anos de experiência no Seminário!
Obrigado,
Anton

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Melhor gestão do tempo necessário!

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Richard,
Obrigado novamente por compartilhar conhecimento conosco você, achei o curso muito interessante e informativo.
Atenciosamente,
Trev

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Caro Richard

Cópia do certificado de bem recebido. Obrigado.

Devo dizer que a sessão de dois dias que você realizou em Dubai foi maravilhosa e todos os meus colegas que participaram do curso beneficiou em grande medida. Isto vai certamente nos permitirá melhorar os nossos padrões de trabalho e trazer uma nova visão para as pesquisas que realizamos sobre cargas pesadas em uma base regular.

Mais uma vez muito obrigado pelo seu tempo e esforço e espero e rezo para que você possa manter o mesmo entusiasmo e de saúde para levar isso adiante por muitos mais anos para vir.

Ansioso para vê-lo há algum tempo.

Atenciosamente,
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Olá Richard,
Muito obrigado por esse abaixo / anexo e confiança a todos é bom para sua formação continuada e cursos - Gostei do conteúdo e apresentação do seu material,

Caro Richard,

Gostaríamos de agradecê-lo como projeto de transporte de cargas e equipe de iate para o seminário em Dubai, foi muito benefict para nós dois, e espero que muito sucesso para os seus seminários futuro.

Ficamos sempre em contato com o professor.

Atenciosamente,

M. Tabib Erim

Gerente Geral

Projeto de Carga e Transportes Ltd Yacht

Turquia

Mobile +90 534 328 80 70

escritório. +90 216 447 44 84-81-82

Fax. 90 216 447 44 81

erim@project-yacht.com

-Yacht.com www.project

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Eu realmente aprendi muito com o seminário.
Eu não estou desanimado com este resultado e, de fato, revendo as suas notas novamente no meu ritmo.
Em uma discussão anterior, você falou sobre ter participado na construção de cais temporária para implantação / no fim. Falei com o meu colega australiano na sua especialidade.
Não poderia ser uma possibilidade quando sua perícia requerida. No entanto, você estaria em condições de assinar um acordo de não divulgação, se você são nomeados?
Se você está de volta em Cingapura, que definitivamente poderia alcançá-lo.
Rgds
Edwin

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Excelente curso para qualquer pessoa associada Heavy Elevadores. Eu aprendi com um instrutor altamente experiente, com conhecimento profundo do assunto e desejo de que a duração do curso poderia ser mais para obter o máximo benefício. Bem feito e agradecimentos.

Ahsan Riaz

Gerente de Manutenção

MPSC-Bahrain

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O programa pode ser estendido para três dias. Foi uma experiência prática real. Boa experiência de aprendizagem para toda a equipe

SIMustafa

Vice Presidente de Logística

Grupo Al Majdouie

Damman

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Globalmente comentário sobre este Seminário é excelente

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Nice, nada a acrescentar

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Podemos ter mais um Seminário / avançado

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Este seminário é muito bom, temos de aprender muitas coisas pela teoria. Se temos equipamento prático que também é muito bom para nós

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Ferramentas precisam ser adicionados, o que é importante para aprender mais

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Eu não tenho nenhum comentário para o Seminário. Na verdade, para mim foi excelente e bom!

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Em geral, o curso é excelente

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Tanto a duração do curso deve ser aumentado ou o conteúdo do curso deve ser reduzida

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Partilhe as suas apresentações com os outros

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Arraste e elevação da peça deve estar em detalhe com os vídeos mais

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Segurança e Gestão de Risco é um dos temas mais importantes deste Seminário. Aumente a sua prioridade na seqüência do Seminário. (Ou seja, como o primeiro capítulo)

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Você deve dar mais tempo para o teste! Suas explicações leva muito mais tempo do que o tempo disponível para fazer os cálculos

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Você pode usar o Seminário para nos ajudar, mais tarde, organizando a venda dos livros de Heavy Lift, até mesmo através de email, mas você sabe a origem do livro e que pode ser difícil para pesquisar

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Eu não posso fazer qualquer sugestão mais, porque o que eu experimentei neste seminário é tudo que eu tinha experimentado no trabalho real e alguns conhecimentos adicionais eu tenho

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Para o futuro: em vez de dois dias pretende estender a 3 ou até 4 dias pelo menos. Podemos aprender muito mais informações

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Boa apresentação e introspecção Heavy Transsportation

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Richard foi um grande instrutor. Gostaria de gostar de aprender mais!

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A maioria das informações não é facilmente disponível em livros. A experiência prática com a documentação é uma excelente combinação. Poderíamos fazer mais por nossos clientes no Oriente Médio.

Raj Bhada

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Muito boa apresentação, muito informativa. Esta organização deve trabalhar com os grupos envolvidos para trazer as regras e regulamento para a segurança no trabalho, insistindo em matéria de inspecção e testes seguido por práticas de trabalho seguro

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Em geral um excelente seminário. Obrigado.
Buerkli Albert,
KOG Transportes

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Onde os participantes devem calcular ou desenhar alguma coisa a partir do quadro, ele iria ajudar a ter mais páginas em branco na mão para fazer anotações nas páginas corretas. Caso contrário, excelentemente organizado

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Um homem bem falante, com uma vasta quantidade de experiência em passar o conhecimento, usando exemplos de sua carreira. Bem, vale a dois dias

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É melhor informação para quem está envolvido no negócio pesado. Eu gostava do programa e sugiro adicionar projetos levantar mais pesados e equipamentos para cargas pesadas com total segurança e apresentação PPE. (Segurança sem compromisso)

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Gostaria de ter o seu Seminário de mais de dois dias

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Bom, informativa, interativa Seminário. Muito útil para todo o tipo de pessoal, viz. alta administração, gerência média, inferior a gestão ou o pessoal operacional. Bom suportado com exemplos. Sugestões: O Seminário deve ser alargado a partir de 2 dias Seminário em três dias: Dia 1: Transporte, Dia 2: Edificação, Dia 3: O planejamento do projeto. Outros, Acidentes

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1) Dois dias de Seminário sobre Heavy Lifting é demasiado curto para um assunto tão vasto

2) Precisa de mais esclarecimentos e classificação

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Seminário agradável de uma pessoa muito experiente. Obrigado Richard

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Dois dias não é suficiente para tal um extenso seminário

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O seminário foi muito benéfico, dando informações importantes, a experiência e dando um monte de comentários e soluções. Parabéns, é um seminário muito bem sucedida

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Talvez sexta-feira não foi o melhor dia no Oriente Médio

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Seria bom para permitir que outro meio dia para deixar mais tempo para discussão / perguntas específicas, especialmente quando você tem uma multidão multi-disciplinar que cada um tem seus próprios interesses ... técnica.

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mesmos temas poderiam ser tratados em três dias, mais tempo - e passar mais tempo no Heavy levantamento questões

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Mais dados técnicos, informações e argumentos de tempo para trabalho pesado

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Gaste mais tempo com trabalho pesado, mais um dia teria sido melhor para ver a segunda parte do Seminário um pouco mais lento

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É muito útil para todas as pessoas que estão trabalhando na indústria pesadas. É informação muito útil para eu aprender algo mais sobre neste campo

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Seminário Bom e informativo. Embora concentrada e focada para as pessoas na indústria de elevadores pesados, alguns aspectos foram úteis do ponto de vista do risco gerentes e assessores e topógrafos. Um bom Seminário global: "RECOMENDADO"

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Encontrado o Seminário muito útil e informativo

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Para ter Seminários individuais para cada assunto, assim temos mais tempo

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Obrigado em primeiro lugar! Eu sugiro que esta pode ser mais detalhada e que pode ser feito dividindo-se a pessoas entre os interessados no conhecimento geral e aqueles que estão interessados na abordagem mais detalhados de engenharia. A forma e os tópicos discutidos foram excelentes, mas nós estamos olhando mais detalhes de engenharia

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Se alguns especialistas da indústria estão mais envolvidos, seria bom saber sobre a sua experiência e seu ponto de vista

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Mais informações sobre o sequestro e arraste técnicas

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Se o tempo permitir, seria bom para mim receber o público envolvido em um estudo de caso, possib